تحولت صباحية هادئة يوم الأحد في مقاطعة Atlantic إلى مأساة عندما اصطدم مروحيان في الجو، مما أدى إلى مقتل طيارين مخضرمين كانا معروفين جيدًا في مجتمع الطيران المحلي.

وقع الحادث في 28 ديسمبر 2025 على بعد أميال قليلة من مطار Hammonton Municipal (N81).

وبحسب هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) والسلطات المحلية، شمل الاصطدام طائرتين خفيفتين: Enstrom 280C Shark وEnstrom F-28A.

تم تحديد هوية الطيارين على أنهما Kenneth L. Kirsch، 65 عامًا، من Carneys Point، وMichael Greenberg، 71 عامًا، من Sewell.

{{AD}}

تقاليد صباحية تنتهي بمأساة

شارك السكان المحليون تفصيلًا مفجعًا مفاده أن الطيارين كانا صديقين مقربين ويتشاركان تقليدًا أسبوعيًا.

كانا يلتقيان كل يوم أحد لتناول الإفطار في Apron Cafe، الواقع بجوار مطار Hammonton مباشرة، قبل أن يحلقا معًا.

"كانا من الرواد هنا،" قال Sal Silipino، مالك المقهى. "كانا يتناولان إفطارهما ويتبادلان الحديث عن الطيران، ثم ينطلقان للطيران. إنه خسارة مدمرة لعائلة المطار."

أبلغ شهود أنهم شاهدوا المروحين يحلقان بتشكيل قريب مباشرة بعد الإقلاع.

في حوالي 11:25 a.m.، سُمع "فرقعة عالية" عندما لامست الطائرتان بعضهما بعضًا.

تُظهر لقطات فيديو التقطها المارة أحد المروحيات وهو ينساب بسرعة نحو الأرض بينما اشتعلت الأخرى بالنيران عند الارتطام في حقل زراعي قريب.

{{REC}}

تفاصيل فنية والتحقيق

تولت الهيئة الوطنية لسلامة النقل (NTSB) قيادة التحقيق، مع التركيز على مبدأ "الرؤية والتجنّب" الذي يحكم الطيران في المجال الجوي غير الخاضع لبرج المراقبة.

مواصفات الطائرة

عاد محققو NTSB إلى موقع الحادث يوم الاثنين لتوثيق حقل الحطام الذي يبلغ طوله 100 ياردة.

تشير التقارير الأولية إلى أن الحطام يحتوي على أجزاء كبيرة من الدوارات الرئيسية وأقسام الذيل، مما يدل على اصطدام عالي الطاقة.

"تقريبًا كل الاصطدامات الجوية هي فشل في بروتوكول 'الرؤية والتجنّب'," قال Alan Diehl، محقق سابق في NTSB. "سينظر التحقيق بدقة في خطوط الرؤية من كلا قمرة القيادة لتحديد ما إذا كانت إحدى الطائرات في النقطة العمياء للأخرى أثناء المناورة."

{{AD}}

5 حقائق رئيسية عن حادثة Hammonton

عامل "رحلة الرفيق": كان الطياران معروفين بالطيران معًا بشكل متكرر، وغالبًا ما يحافظان على قرب كبير في الهواء، وهي ممارسة شائعة بين الطيارين المتمرسين لكنها تنطوي على مخاطر بطبيعتها.

استجابة سريعة: وصلت فرق الإطفاء المحلية من Hammonton خلال دقائق لإخماد حريق اندلع بعد الارتطام وابتلع Enstrom 280C الخاص بـ Greenberg.

التراخيص: تظهر سجلات FAA أن كلا الرجلين حصلا على شهادات الطيار في 2014، مما يدل على خبرة طيران تزيد عن عقد لكلٍ منهما.

لا إصابات أخرى: رغم وقوع الحادث بالقرب من مناطق سكنية وحقل زراعي، لم يصب أي أشخاص على الأرض.

قيد "الصندوق الأسود": عادة لا تُطلب من المروحيات الصغيرة مثل سلسلة Enstrom أن تحمل مسجلات صوت قمرة القيادة (CVR) أو مسجلات بيانات الطيران (FDR)، مما يجعل شهادات الشهود وبيانات GPS حاسمة في التحقيق.

{{AD}}

المسار المستقبلي

تتوقع NTSB إصدار تقرير أولي خلال 30 يومًا، سيتضمن مسارات الطيران وأي اتصالات مسجلة.

عادة ما يستغرق الوصول إلى القرار النهائي بشأن "السبب المحتمل" 12 إلى 24 شهرًا.

وفي هذه الأثناء، يخطط مجتمع الطيران في Hammonton لإقامة تأبين للطيارين اللذين قضيا صباحهما الأخير في القيام بما كانا يحبان فعله تمامًا.